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	<title>配達記録郵便廃止（の予定） へのコメント</title>
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	<description>sheidiaの日々つれづれな雑記</description>
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		<title>配達記録郵便廃止のその後 &#124; 吹き抜ける風とともに より</title>
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		<dc:creator>配達記録郵便廃止のその後 &#124; 吹き抜ける風とともに</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 24 Jan 2010 04:49:32 +0000</pubDate>
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		<description>[...] んま前回のこの記事でもお伝えしたように 特定記録郵便を変わりに設けるとしても、受領時の捺印が必要でないため 本人が必ず受け取ったという証明にはならないってのが問題なとこ [...]</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>[...] んま前回のこの記事でもお伝えしたように 特定記録郵便を変わりに設けるとしても、受領時の捺印が必要でないため 本人が必ず受け取ったという証明にはならないってのが問題なとこ [...]</p>
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		<title>sheidia より</title>
		<link>http://www.windtoblow.net/478.html/comment-page-1#comment-5</link>
		<dc:creator>sheidia</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 09 Oct 2008 03:49:46 +0000</pubDate>
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		<description>郵政の内部事情もすさまじそうですね。
民営化を急ぎすぎた結果・・・なのでしょうか？

今回のこの配達記録郵便の廃止に至っても疑問は残りますよね。
もっと根本的な・・・根元を見て改善していかなければならないってのが分かってないんでしょうか。

元は国の事業の一つだったわけですけど、民営化された現在
国の事業だったときのやり方や考え方では改善できないですよね。</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>郵政の内部事情もすさまじそうですね。<br />
民営化を急ぎすぎた結果・・・なのでしょうか？</p>
<p>今回のこの配達記録郵便の廃止に至っても疑問は残りますよね。<br />
もっと根本的な・・・根元を見て改善していかなければならないってのが分かってないんでしょうか。</p>
<p>元は国の事業の一つだったわけですけど、民営化された現在<br />
国の事業だったときのやり方や考え方では改善できないですよね。</p>
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		<title>伊三郎 より</title>
		<link>http://www.windtoblow.net/478.html/comment-page-1#comment-4</link>
		<dc:creator>伊三郎</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 08 Oct 2008 08:51:08 +0000</pubDate>
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		<description>ゆうパック速達料金や、時間指定、モーニング10等の特別料金を先払いして貰いながら、長期に渡る欠員で常態的に速達配達の人員配置なしに普通配達員にばのらまき通常配達に併用配達させているのは疑惑疑惑です。</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>ゆうパック速達料金や、時間指定、モーニング10等の特別料金を先払いして貰いながら、長期に渡る欠員で常態的に速達配達の人員配置なしに普通配達員にばのらまき通常配達に併用配達させているのは疑惑疑惑です。</p>
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	</item>
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		<title>伊三郎 より</title>
		<link>http://www.windtoblow.net/478.html/comment-page-1#comment-3</link>
		<dc:creator>伊三郎</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 08 Oct 2008 04:31:45 +0000</pubDate>
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		<description>コンプライアンスを強いて、反省文・始末書の強要連発や苛察で脅す処分の一方、企業倫理のコンプライアンス破りの事例の一つに、ゆうパック速達料金や、時間指定、モーニング10等の特別料金を先払いして貰いながら、人がいないと常態的に速達配達の人員配置なしに普通配達員にばらまき通常配達に併用配達させていることです。
そのせいで普通郵便の遅れや配達記録・書留遅配も当たり前になり、知らぬは先払いのお客様ばかりとは、まさにこれは企業倫理の偽装としての明らかな怠慢でしょう。
慌てて急いで焦っての配達記録や書留の紛失、年間数億円損失の交通事故も多いようです。
株も売れない郵便事業の先は見えていますよ。</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>コンプライアンスを強いて、反省文・始末書の強要連発や苛察で脅す処分の一方、企業倫理のコンプライアンス破りの事例の一つに、ゆうパック速達料金や、時間指定、モーニング10等の特別料金を先払いして貰いながら、人がいないと常態的に速達配達の人員配置なしに普通配達員にばらまき通常配達に併用配達させていることです。<br />
そのせいで普通郵便の遅れや配達記録・書留遅配も当たり前になり、知らぬは先払いのお客様ばかりとは、まさにこれは企業倫理の偽装としての明らかな怠慢でしょう。<br />
慌てて急いで焦っての配達記録や書留の紛失、年間数億円損失の交通事故も多いようです。<br />
株も売れない郵便事業の先は見えていますよ。</p>
]]></content:encoded>
	</item>
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		<title>伊三郎 より</title>
		<link>http://www.windtoblow.net/478.html/comment-page-1#comment-2</link>
		<dc:creator>伊三郎</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 07 Oct 2008 12:11:55 +0000</pubDate>
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		<description>コンプライアンスを強いて、反省文・始末書の強要連発や苛察で脅す処分の一方、企業倫理のコンプライアンス破りの事例の一つに、ゆうパック速達料金や、時間指定、モーニング10等の特別料金を先払いして貰いながら人がいないと常態的に速達配達の人員配置なしに普通配達員にばらまき通常配達に併用配達させていることです。
そのせいで普通郵便の遅れも当たり前になり、昼の休憩時間もそこそこで、働かざるを得ず、知らぬは先払いのお客様ばかりとは、まさにこれは企業としての明らかな怠慢でしょう。
交通事故は起こすな、誤配をするな、隠すな等々の一点張りで上司は何の解決策を持たず、指示は出しても責任処理は人任せで、やることは社員のあら探しばかりです。</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>コンプライアンスを強いて、反省文・始末書の強要連発や苛察で脅す処分の一方、企業倫理のコンプライアンス破りの事例の一つに、ゆうパック速達料金や、時間指定、モーニング10等の特別料金を先払いして貰いながら人がいないと常態的に速達配達の人員配置なしに普通配達員にばらまき通常配達に併用配達させていることです。<br />
そのせいで普通郵便の遅れも当たり前になり、昼の休憩時間もそこそこで、働かざるを得ず、知らぬは先払いのお客様ばかりとは、まさにこれは企業としての明らかな怠慢でしょう。<br />
交通事故は起こすな、誤配をするな、隠すな等々の一点張りで上司は何の解決策を持たず、指示は出しても責任処理は人任せで、やることは社員のあら探しばかりです。</p>
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